273学习攻略1，雪风号二战日本海军阳炎级驱逐舰的八号舰，2000吨的排水量拥有着6门127毫米火炮，以及鱼雷发射器、高射炮等兵器，在当时属于性能还算不错的驱逐舰。不过其几乎成了日本海军的克星，在战史和其一同作战的友军战舰大量损失，唯独雪风号安然无恙。雪风号驱逐舰1940年正式服役，参加了日本海军在太平洋战争的绝大部分作战行动，但是在漫长的服役过程中，该舰从未遭到过严重损伤，而舰员损失也很少，平安地度过了整场太平洋战争，最后被作为赔偿舰交给了国民党海军。而且雪风号参加的很多行动还是作战强度很高的作战，比如1943年俾斯麦海遭遇盟军空袭，随同的陆军船队7艘运输舰以及友军的4艘驱逐舰被击沉，但是雪风号却平安回港。在规模浩大的莱特湾海战中也是毫发无伤，而友军战舰则损失惨重，此战后日本海军基本丧失了作战能力。甚至是在护航大和号进行的菊水特攻作战这场自杀式任务中，面对数百架美军战机，还是幸存了下来。因此在战后，雪风号驱逐舰的名声越来越大，被誉为“海上不死鸟”，也被很多人调侃为日本海军的“祥瑞”。
2，二战中有许许多多的传奇战舰，但是要数最“传奇”的就要说说日本的雪风号驱逐舰了。简单介绍一下这艘“传奇”战舰，他在1940年建成被分配到第二舰队第二水雷队，他属于炎阳级驱逐舰中的一艘，他是唯一一艘在二战中幸存的驱逐舰。所以呢在这艘舰艇上的作战人员自然是十分幸运的没有大的伤亡。二战日本雪风号，自带闪避光环，被称“不死鸟”，到底有多神奇，作为日本的战舰能够在二战中幸存本身就是一件比较“传奇”的事了，连大和都携带单程燃油用来“自杀”了，它却可以独善其身。对这艘船的船员来说，这艘船是他们的护身符，幸运之船，对和这艘船一起执行任务的其他船上的官兵来说，这是不详的“扫帚星”。这艘船没有沉没，不代表他战斗参加的少，1940年就建成的它，自然是大小战斗经历丰富。从1942年11月开始，该舰开始了“克”队友的表演，第三次所罗门海战，雪风接到任务护卫雾岛与比睿这两艘战列舰，与美军相遇战斗后，混战中比睿号居然被美军驱逐舰一个齐射打中指挥塔，失去大脑的它随后又被美军飞机攻击，最后伤势不治自沉于所罗门群岛海域。战斗结束后，雪风完好无损。同年的7月，轻巡神通号率领着第二水雷战队参加了科隆邦加拉岛夜战，雪风正式第二水雷战队的一员，在激战中美舰向雪风发射了一枚鱼雷，但是鱼雷却鬼使神差的从雪风船底经过，正在雪风庆幸逃过一劫的时候，“轰”的一声，回头一看这枚鱼雷击中了雪风旁边的旗舰神通号，随后美军集火神通号，旗舰神通号沉没。雪风在战斗结束后安然无恙，它负责运送的1200名士兵也安全登陆。1944年6月19日，日美载入史册航空母舰大决战开始了，日本5艘舰只被击沉，其中包括三艘航空母舰，7艘舰只受轻伤，而雪风安全撤出战场，全舰都没有掉一块油漆。1944年10月20日，刚参加完最大规模的航母决战后，雪风接着参加了，人类历史最大规模的海战莱特湾海战。日海军航母力量被彻底摧毁，巡洋舰以上重型军舰13艘被击沉。雪风又是毫发无伤，还救起了很多日海军士兵。1944年11月，参加完恶战的雪风奉命与浦风号驱逐舰护送战列舰金刚号，结果，后两艘船中了美潜艇埋伏先后被鱼雷击中沉没，雪风表示打捞水兵速度我是第一名，捞起水兵安全撤退。1944年11月29日，雪风又把刚刚由大和号改装成航母的信浓号“咒”死了，在护航中，信浓号挨了美军6枚鱼雷，直接沉没，这艘航母从首航开始经历20个小时，便匆匆消失在了大海中。1945年4月7日，自杀杀红了眼的日本人制定了海军自杀攻击计划“菊水作战”，雪风直接被编入联合舰队为大和号护航。结局大家都知道，日本海军算是完了。雪风和它所属舰队先后经历了上万架次敌人飞机空袭，它却只中弹一次，这颗炸弹还没有爆炸。太平洋战争中日本共有82艘驱逐舰，到战争结束后只有雪风舰一艘幸存。但他不是新船，他几乎见证了联合舰队覆灭的全过程。几年的枪林弹雨，雪风累计死亡10名船员。它舰上的舰员都称雪风为不死鸟，而其他和它一起出航的舰上的舰员只能是宝宝心里苦宝宝不说，没有几个有好下场的战舰。
3，雪风号驱逐舰于1938年8月建造，次年3月24日下水并被命名，1940年1月20号竣工后下开始服役。雪风号几乎见证并且参与了日军在太平洋战争由盛转衰的全过程，在超过16次的战役中以超高的人品幸存直至战后。雪风号驱逐舰标准排水量2000吨，满载排水量2490吨；舰长118.49米，型宽10.82米；最大航速35节，最大航程6000海里左右；配备50倍口径1277mmC型双连装炮3座，单管25mm高射炮两座，92式4连装610mm鱼雷发射管2座，并带有布雷与扫雷具。雪风号作为初出茅庐的驱逐舰，实力却不容小觑。但是在历次护航任务中，几乎给哪艘军舰护航，哪艘军舰都难逃厄运。1942年6月，雪风号参与中途岛海战，从事运输船队的护卫并即将从事防空战，结果主力还未投入战斗，作为主力的南云忠一部队在海战中全部4艘主力航母全军覆没，战斗未开始就已经结束，从此开启了克死其他军舰的序幕。1942年10月26日，雪风号参与南太平洋海战，不信邪的南云忠一派遣雪风号先后为翔鹤和瑞鹤号护卫，结果，联合舰队失去了参战的49%的日本鱼雷轰炸机，39%的俯冲轰炸机和20%的战斗机飞行员，损失超过了珊瑚海战役和中途岛战役。11942年11月12日，护卫比叡号战列舰，比叡号被击重伤自沉；1943年3月1日，护航运输陆军船队，7艘运输舰，4艘驱逐舰全部被击沉；1944年10月24日，菲律宾海海战，雪风号参加护航栗田舰队，3艘重巡洋舰和武藏号被击沉；1944年11月29日，护卫信浓号超级航母，信浓号被潜艇击沉；1945年4月7日，日本海军发起了困兽犹斗的自杀攻击——菊水作战，雪风号为舰队的旗舰，号称大日本帝国海军骄傲的——“大和号”战列舰护航，在冲绳岛战役中被美军飞机击沉。雪风号在很多时候不是在和敌舰作战，而是忙于防空作战和打捞其他沉没舰艇的幸存人员。鉴于上述“丰功伟绩”，雪风号成为日本海军当之无愧的“海上不死鸟”，但是也背上了雪风号魔咒的黑锅，日本海军的军舰人品都被雪风号败光了。雪风号能够在二战中独善其身，也不是不无道理的:吃水较浅相比同时代，同类型的日本军舰，秋月级防空驱逐舰吃水4.15米，而其他战列舰，比如山诚号战列舰的吃水深达9.6米，然而雪风号则只有3.76米。1943年7月12日，班加拉岛夜战，因吃水较浅，而侥幸地与一枚鱼雷插身而过，而倒霉的旗舰神通号却替雪风号挨了这枚鱼雷而被击沉。这就好比天塌下来，个高的先顶着，雪风号因此而躲过鱼雷的轰炸。运气好运气也是实力的一部分。在菊水作战中，雪风号在粮仓中竟然发现一颗未爆炸的美军炸弹。这颗哑弹假如爆炸，很可能会将雪风船底炸穿。雪风号在二战末期在舞鹤，宫津湾和吴港流窜，经历了15000架次敌方战机数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且也是哑弹。甚至在一次空袭中，雪风号为了躲避炸弹，不慎撞上自家埋的水雷，却因水雷引信失灵而躲过一劫。良性循环雪风号的舰长以精湛的停泊码头技术闻名日本海军，几乎一次就能成功停靠在海港的码头。这为雪风号能够海战中成功躲过攻击和及时撤退奠定了技术基础。而且雪风号的舰长可以精准计算燃料的耗损，为了应对不时之需，航速绝不超过22节，从未在海战中冒着风险从巡洋舰补充油量，这也降低了被攻击的概率。历任雪风号舰长而正是由于雪风号的损耗率最低，名声越来越大，日本海军的资源就会向雪风号倾斜。很多先进的装备，都是优先给雪风号使用。雪风号是第一艘装备雷达和声纳的驱逐舰，在经过历次的装备升级后雪风号的能力获得不断地提高。而这些就直接反馈到了雪风号的战斗减员几乎为零，太平洋战争期间仅战死10人。老兵在海战中不断积累经验和技术，船员间的配合越来越默契，各个环节都可以无缝连接，降低了操作失误的几率。雪风号的经历告诉我们，不是每次的成功都依靠侥幸，背后的努力是我们看不到的。台上一分钟，台下10年功，没有扎实的功底，运气迟早会败光。
